Elektromotory a řídicí systémy vozidel

Motor a řídicí systém
Čistě elektrická vozidla využívají namísto palivových motorů elektromotory, poháněné elektromotory bez potřeby automatických převodovek. Ve srovnání s automatickými převodovkami má motor jednoduchou konstrukci, vyspělou technologii a spolehlivý provoz.
Tradiční spalovací motory mohou omezit rychlost, při které je účinně generován točivý moment, na úzký rozsah, což je důvod, proč tradiční vozidla s vnitřním spalováním vyžadují velké a složité převodové mechanismy; Elektromotory dokážou efektivně generovat točivý moment v širokém rozsahu otáček, bez potřeby řazení a převodových zařízení během čistě elektrického provozu vozidla, díky čemuž se snadno ovládá a má nízkou hlučnost.
Ve srovnání s hybridními elektrickými vozidly používají čistě elektrická vozidla jeden zdroj elektrické energie a elektronický řídicí systém výrazně snižuje vnitřní mechanický přenosový systém automobilu. Konstrukce je jednodušší a také snižuje energetické ztráty a hluk způsobený třením mechanických součástí, což šetří prostor a hmotnost uvnitř vozu.
Řídicí systém motorového pohonu je hlavní prováděcí strukturou při provozu nových energetických vozidel. Hnací motor a jeho řídicí systém jsou jednou ze základních součástí (baterie, motor, elektronické řízení) nových energetických vozidel. Jeho jízdní vlastnosti určují hlavní výkonnostní ukazatele provozu vozidla a je důležitou součástí elektromobilů. Tři hlavní kategorie elektrických vozidel, jmenovitě vozidla s palivovými články (FCV), hybridní elektrická vozidla (HEV) a čistě elektrická vozidla (EV), všechny používají k pohonu kol elektromotory. Výběr vhodného elektromotoru je důležitým faktorem pro zlepšení hospodárnosti různých typů elektromobilů. Proto je nesmírně důležité vyvinout nebo zdokonalit metody pohonu elektromotorem, které dokážou současně splňovat různé požadavky na výkon během provozu vozidla a mají vlastnosti odolnosti, nízké ceny a vysoké účinnosti.